Eccellente compatibilità con solventi organici: Il TDI è miscibile con la maggior parte dei solventi organici comuni, offrendo una buona flessibilità per la lavorazione e la formulazione industriale.
Composizione di isomeri ottimizzata a livello commerciale: Disponibile come miscela di isomeri 2,4-TDI e 2,6-TDI in diversi rapporti, con il rapporto comunemente utilizzato 80/20 che offre opzioni di formulazione versatili.
Importante materia prima per poliuretani: Come diisocianato aromatico chiave, il TDI è ampiamente utilizzato come materia prima essenziale nella produzione di poliuretani.
Ampia accettazione industriale: Il TDI è stato a lungo ampiamente utilizzato nell'industria globale degli isocianati, dimostrando la sua importanza e la sua ampia applicabilità nella produzione industriale.
Il toluene diisocianato (TDI) è un diisocianato aromatico che si presenta come un liquido da trasparente a giallo pallido con un odore acuto e pungente. È insolubile in acqua ma miscibile con la maggior parte dei solventi organici comunemente utilizzati.
Il TDI (CAS n. 26471-62-5) è composto da due isomeri: toluene-2,4-diisocianato (2,4-TDI, CAS n. 584-84-9) e toluene-2,6-diisocianato (2,6-TDI, CAS n. 91-08-7). Il TDI commerciale è disponibile in diversi rapporti isomerici, con la composizione più comune pari all'80% di 2,4-TDI e al 20% di 2,6-TDI. Il TDI è ampiamente utilizzato nell'industria chimica e storicamente ha rappresentato una quota significativa del mercato globale degli isocianati.
Applicazione del prodotto Toluene Diisocyanate CAS#26471-62-5
I gruppi funzionali isocianato nel TDI reagiscono con i gruppi idrossilici per formare legami uretanici, rendendolo una materia prima importante per la produzione di schiume poliuretaniche flessibili utilizzate in mobili, biancheria da letto, sedili automobilistici e sedili per il trasporto commerciale.
Altre applicazioni includono elastomeri poliuretanici per coperture di paraurti automobilistici, rulli industriali, calzature sportive e vari prodotti meccanici. Il TDI è anche utilizzato nella produzione di rivestimenti, inclusi rivestimenti per metalli, rivestimenti per legno e rivestimenti anticorrosivi ad alte prestazioni.
La schiuma poliuretanica rigida a base di TDI è utilizzata nei frigoriferi domestici e nelle applicazioni edilizie residenziali come guaine e coperture commerciali. La schiuma poliuretanica rigida applicata a spruzzo a base di TDI può anche servire come isolamento per rimorchi di camion, carri merci ferroviari e container per merci d'oltremare. Inoltre, i rivestimenti TDI a indurimento per umidità sono utilizzati come sigillanti e finiture per pavimenti su superfici in legno e calcestruzzo.
Principali proprietà fisiche e chimiche
Proprietà
Specifiche
Formula chimica
C₉H₆N₂O₂
Aspetto
Liquido da trasparente a giallo pallido
Composizione isomerica
Miscela di isomeri 2,4- e 2,6-
Reattività
Altamente reattivo con polioli, ammine e acqua
Conservazione
Sensibile all'umidità; conservare sotto azoto secco
Purezza tipica
≥ 99%
Trasporto e logistica
Il toluene diisocianato è classificato come materiale pericoloso ai sensi della normativa UN 2078, con denominazione ufficiale di spedizione "Toluene diisocianato", classe di pericolo 6.1 (sostanza tossica) e gruppo di imballaggio II. È principalmente tossico per inalazione e contatto cutaneo e agisce come sensibilizzante respiratorio, con un ulteriore rischio sussidiario di tossicità per l'ambiente acquatico in alcune specifiche. Tutti i movimenti sono pertanto soggetti ai regimi internazionali sulle merci pericolose, tra cui il Codice IMDG per il trasporto marittimo, le Regolamentazioni IATA sulle merci pericolose per il trasporto aereo e le norme ADR/RID per il trasporto su strada e ferroviario in Europa.
Il trasporto marittimo tramite container oceanici è la modalità più comune e raccomandata, e richiede una dichiarazione di merci pericolose, una certificazione di imballaggio certificato conforme alle prestazioni (危包证) e un imballaggio adeguato contrassegnato UN. Per il trasporto su strada all'interno dell'UE, i vettori devono utilizzare veicoli certificati dotati di placche UN. Il trasporto aereo è fortemente sconsigliato, poiché è soggetto a restrizioni IATA molto severe o a un divieto assoluto sulla maggior parte delle rotte, rendendolo costoso e spesso non disponibile.
L'imballaggio deve consistere in contenitori per merci pericolose certificati UN, tipicamente fusti in acciaio da 200 kg o contenitori IBC da 1.000 L, contrassegnati con numeri UN, etichette di pericolo (Classe 6) e avvertenze di tossicità. Ogni contenitore deve essere riempito sotto una copertura di azoto secco per prevenire l'assorbimento di umidità e la polimerizzazione, con coperchi ben sigillati e a tenuta per evitare qualsiasi perdita durante il transito.
La documentazione di spedizione completa comprende la Scheda di Dati di Sicurezza (con informazioni sul trasporto nella Sezione 14), una Dichiarazione di Merci Pericolose, la certificazione di prestazione dell'imballaggio (危包证), un Certificato di Analisi che conferma purezza e contenuto di umidità, la lista di imballaggio, la polizza di carico e qualsiasi documento doganale del paese di destinazione.
Durante il carico, il trasporto e lo scarico, il prodotto deve essere mantenuto asciutto, protetto da alte temperature e luce solare diretta, e conservato a temperature ambiente di circa 15–30 °C per prevenire polimerizzazione e deterioramento. Il personale deve indossare guanti resistenti alle sostanze chimiche, occhiali di sicurezza e protezione respiratoria contro i vapori organici. In caso di fuoriuscita, utilizzare sabbia o materiali assorbenti inerti per coprire la perdita e non sciacquare mai con acqua, poiché il contatto con l'acqua genera anidride carbonica e poliuree rilasciando calore.
Infine, lo sdoganamento nel paese di destinazione deve tenere conto delle rigide normative sugli isocianati, tra cui il regolamento REACH dell'UE e il TSCA degli Stati Uniti, alcune delle quali richiedono permessi di importazione o notifica preventiva all'importazione. È consigliabile confermare in anticipo con l'acquirente lo status normativo del paese importatore e preparare la SDS, il certificato di origine e qualsiasi certificato di libera vendita, se richiesto. Diversi mercati, in particolare l'UE, applicano limiti vincolanti di esposizione professionale e limiti di concentrazione, pertanto l'uso previsto deve essere indicato accuratamente nella dichiarazione doganale.
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